Hai xe khách bị kẹt lũ ở Nghệ An: Sơ tán khách, chủ xe ở lại chờ nước rút

Khuya 22/7 rạng sáng 23/7, hai xe khách giường nằm bị mắc kẹt giữa dòng lũ trên quốc lộ 7A, đoạn qua xã Hữu Kiệm (huyện Kỳ Sơn cũ, nay là xã thuộc huyện Kỳ Sơn sau sáp nhập), tỉnh Nghệ An.

Địa hình bị cô lập hoàn toàn, một bên là núi, một bên là sông Nậm Mộ, nước lũ dâng cao khiến phương tiện không thể di chuyển, trong khi nguy cơ sạt lở vẫn hiện hữu.

Trong đó, một xe thuộc nhà xe Trung Kiên (chạy tuyến Vinh - Mường Xén) với khoảng 20 hành khách bị mắc kẹt giữa hai điểm ngập sâu.

Khu vực xe dừng lại nằm ở vị trí cao hơn mặt nước khoảng 5m, nhưng phía trước và sau đều bị ngập nặng.

"Xung quanh xe đều bị nước vây, đi tiếp thì ngập, quay đầu cũng không được, điện thoại sóng chập chờn, liên lạc rất khó khăn", chủ xe Trung Kiên nói trong cuộc gọi với phóng viên Dân trí vào sáng 23/7.

Nguy cơ sạt lở được cảnh báo do khu vực taluy có độ dốc lớn, trong khi mưa kéo dài khiến nước từ trong núi chảy xuống mạnh. Đáng chú ý, ở thượng nguồn con sông chảy qua đoạn đường này là thủy điện Nậm Mô. Nếu có hoạt động xả lũ, tình hình có thể càng thêm nguy hiểm.

Chủ xe cho biết đã chủ động liên hệ với cán bộ địa phương để trình báo tình hình. Lực lượng chức năng đã tiếp cận được vị trí xe và hỗ trợ sơ tán hành khách đến nơi an toàn.

“Chỉ còn một mình tôi ở lại trông xe. Hành khách rời đi cũng để lại ít bánh mì nên tôi vẫn đủ dùng. Một người thì xoay trở dễ hơn, chủ yếu là cố giữ tài sản, chờ nước rút. Chỉ sợ tình hình thay đổi khi thủy điện xả lũ”, chủ nhà xe chia sẻ.

Theo chuyên gia thời tiết Huy Nguyễn (Tiến sĩ Nguyễn Ngọc Huy), trong đêm 23/7, lưu lượng nước đổ về thượng lưu hồ thủy điện Bản Vẽ (Nghệ An) đạt tới 9.543m3/giây, gần bằng mức lũ có tần suất 5.000 năm mới xuất hiện một lần. Đây là ngưỡng cực hiếm trong lịch sử đo đạc lưu vực sông Nậm Nơn, sông Lam.

Vị chuyên gia nhận định, vị trí nơi chiếc xe khách bị mắc kẹt nằm ven đường, ngay sát taluy núi nên khoảng cách từ xe lên núi khá ngắn.

"Tôi nghĩ việc tài xế ở lại xe là có thể chấp nhận được. Chỉ có một người nên việc xoay trở sẽ linh hoạt hơn, anh ấy cũng có thể thường xuyên quan sát mực nước để chủ động ứng phó nếu tình huống xấu xảy ra, miễn là không ngủ quên. Đây vẫn là một khoảng cách tương đối an toàn, dù chỉ mang tính tạm thời", ông nói.